Hoge kwaliteit boutophanging

(1) Boutophanging:bout door het zwakke, losse, onstabiele rots- en bodemlichaam, verankering in de diepte als stabiel rots- en bodemlichaam, zorg voor voldoende spanning, overwin het gewicht van glijdende rots en bodemlichaam en glijkracht, voorkom wegglijden van de grotmuur, instorting.

(2) Extrusieversterkingseffect:nadat de bout is gespannen, wordt er een compressiezone gevormd in een bepaald bereik eromheen.De bouten zijn op een geschikte manier gerangschikt zodat de compressiezones gevormd door aangrenzende bouten elkaar overlappen om compressiezones te vormen.De losse lagen in de compressiezone worden versterkt door een bout om de integriteit en het draagvermogen te verbeteren.

(3) Samengestelde straal (boog) effect:nadat de bout op een bepaalde diepte in de laag is gestoken, knijpen de lagen onder invloed van de verankeringskracht in elkaar, neemt de wrijvingsweerstand tussen de lagen toe en nemen de interne spanning en doorbuiging sterk af, wat overeenkomt met het draaien van de eenvoudige composietbalk (boog) in staalbetonligger (boog).De buigstijfheid en sterkte van composietbalken (bogen) zijn sterk verbeterd, waardoor het draagvermogen van de laag wordt verbeterd.Hoe groter de verankeringskracht die door de bout wordt geleverd, hoe duidelijker het effect.

(4) boutlengte:de totale lengte die nodig is wanneer de bout effectief zijn rol kan spelen in overeenstemming met het ontwerp.Wanneer berekend op basis van de ophanging, is dit de som van de verankeringslengte, wapeningslengte en blootgestelde lengte.Wanneer berekend volgens de gecombineerde balk (boog) functie, is het 1,2 keer de som van de gecombineerde balk (boog) hoogte en blootgestelde lengte.In werkelijke waarde moet ook rekening worden gehouden met extra lengte als gevolg van ongelijkmatige graafcontouren.

(5) Verankeringslengte:de lengte van de ankerbout in stabiele laag kan worden gekozen op basis van ervaring of berekening.Afhankelijk van de ervaring van selectie, overweeg de verankeringsmodus en boutdiameter.Bij het selecteren volgens berekening moet rekening worden gehouden met de verbinding tussen mortel en bout en de verbinding tussen mortel en gatwand.

(6) Versterking lengte:volgens de hoogte van de omringende rots opgehangen in de richting van de bout, of de hoogte van de omringende rotsbelasting, kan ook worden gebruikt om de dikte van de losse cirkel te bepalen, gemeten door akoestische golf en andere testtechnologie.

(7) Bouttrektest:een van de methoden om de kwaliteit van de boutconstructie te inspecteren en de trekkracht van de bout te bepalen.Voordat de bout wordt bedekt met spuitbeton, wordt de boutspanningsmeter of torsiemomentsleutel gebruikt om deze direct te meten.Na het vastklemmen van de bout, druk langzaam en gelijkmatig totdat de manometer de waarde bereikt die overeenkomt met de ontwerpwaarde, of maak de bout los, voer over het algemeen geen destructieve test uit.Nadat de bout is bedekt met spuitbeton, wordt deze bewezen met een boutdetector en vervolgens gemeten door te schaven.Het aantal testbouten moet worden bemonsterd per 30-50 meter tunnellengte of 300 bouten in een groep, en elke groep mag niet minder zijn dan 3 bouten, die gelijkmatig moeten worden geselecteerd uit een rij bouten in dezelfde sectie bij het controlepunt.

Ankerstang is de structuur van het staafsysteem van rots- en grondversterking.

Door de longitudinale spanningswerking van de bout kan de tekortkoming dat de trekcapaciteit van steen en grond veel lager is dan de drukcapaciteit worden overwonnen.

Aan de oppervlakte beperkt het de scheiding van gesteente en grondmassa van het origineel.

Macroscopisch verhoogt het de samenhang van gesteente en grond.

Vanuit mechanisch oogpunt is het voornamelijk om de cohesie C en interne wrijvingshoek φ van de omringende rotsmassa te verbeteren.

In wezen bevindt de bout zich in het rots- en bodemlichaam en vormt een nieuw complex.De bout in dit complex lost de tekortkoming van de lage trekcapaciteit van de omringende rotsmassa op.Zo wordt het draagvermogen van de rotsmassa zelf aanzienlijk versterkt.

Bout is het meest elementaire onderdeel van de rijbaanondersteuning in de hedendaagse ondergrondse mijnbouw, die de omringende rots van de rijbaan samenbindt en de omringende rots zelf maakt.

Ondersteuning zelf nu wordt de bout niet alleen gebruikt in mijnen, maar ook gebruikt in technische technologie, actieve versterking van hellingen, tunnels, DAMS enzovoort.